کراس اور شهری محبوب کیا اسپورتیج | معرفی ۴ نسل خودروی محبوب شرکت کیا

در ادامه، نسل‎های مختلف کیا اسپورتیج ۲۰۲۳ (Kia Sportage) یکی از محصولات خودروسازی کیا را به تفکیک و با جزئیات بیشتری در مورد مشخصات فنی و امکانات، مرور خواهیم کرد.

بهتر است بدانید که با توجه به موانع واردات خودرو و با بالا رفتن عمر خودرو های ساخت این شرکت خودرو سازی در کشور ، این خودروها با مشکلات و خرابی هایی همراه است ، اما جای نگرانی نیست و در صورت نیاز به امداد خودرو می توانید به راحتی و در کمترین زمان با پشتیبانی ۲۴ ساعته مجموعه امداد کارنو تماس بگیرید تا مجرب ترین متخصصان ما مشکات شما را بررسی و آن را رفع نمایند.

نسل اول کیا اسپورتیج (NB-7۱۹۹۳ – ۲۰۰۴ )

نخستین مدل‌های اسپورتیج در سال 1993 به بازار عرضه شدند. این خودرو که دارای طراحی جعبه‌ای شکل بود، از زبان طراحی جدید محصولات کیا فاصله داشت. به نظر می‌رسید که کیا با این مدل قصد داشت تا شانس خود را در یک کلاس جدید امتحان کند. اسپورتیج با قیمت مناسب خود، به عنوان یک شاسی‌بلند شهری توانست به سرعت در بازارهای جهانی جای خود را پیدا کند.

اسپورتیج در دو نسخه سه درب و پنج درب عرضه می‌شد. در سال 1996، نسخه‌ای بزرگ‌تر از این مدل با نام اسپورتیج گرند معرفی شد که 30.5 سانتیمتر طول بیشتری داشت. با این حال، فاصله محورهای آن تغییری نکرد و در عوض، فضای بار آن افزایش یافت و حجم اتاق از 1570 لیتر به 2220 لیتر رسید.

مشخصات فنی نسل اول Kia Sportage

کیا برای نسل اول اسپورتیج سه موتور مختلف از مزدا را ارائه می‌داد. مدل پایه مجهز به موتور بنزینی 4 سیلندر 2.0 لیتری با قدرت 117 اسب بخار بود. همچنین نسخه دیزلی 2.0 لیتری با قدرت 82 اسب بخار و یک موتور بنزینی دیگر با میل سوپاپ دوبل و قدرت 128 اسب بخار (130 اسب بخار در بازار آمریکا) نیز قابل انتخاب بودند. انتقال نیرو به دیفرانسیل جلو انجام می‌شد و گزینه چهار چرخ محرکه نیز موجود بود.

در سال 1998، اسپورتیج به عنوان نخستین خودروی دنیا با ایربگ زانوی راننده معرفی شد. با این حال، این نسل تنها موفق به کسب یک ستاره از پنج ستاره ممکن در تست تصادف ANCAP استرالیا شد که علت آن شکستگی شاسی و مشکلاتی در ساختار خودرو و پارگی کمربند ایمنی بود.

نسل دوم کیا اسپورتیج (JE/KM۲۰۰۵ – ۲۰۱۰)

نسل دوم اسپورتیج با معرفی یک موتور V6 پرقدرت‌تر با توان 173 اسب بخار، تجربه‌ای متفاوت از سواری را برای خریداران فراهم کرد. این موتور که 241 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد، به وضوح نرم‌تر و قوی‌تر از موتورهای قبلی بود و سواری راحت‌تری را ارائه می‌داد. این نسل از اسپورتیج به طور گسترده‌ای به کشور ما وارد شد و با دو رقیب اصلی خود، یعنی هیوندای توسان و سوزوکی گرند ویتارا، به رقابت پرداخت.

پیشرفت‌های نسل دوم Kia Sportage

نسل دوم اسپورتیج از نظر کیفیت نیز بهبودهای چشمگیری داشت. طراحی این مدل به طور کامل تغییر کرده و به استانداردهای شاسی‌بلندها نزدیک‌تر شد. در سال 2009، اسپورتیج به عنوان یکی از خودروهای با قابلیت اطمینان بالا توسط موسسه کانسومر ریپورتز معرفی شد و در زمینه هزینه‌های نگهداری، در رتبه دوم قرار گرفت. یکی از مهم‌ترین پیشرفت‎ها در این نسل، افزایش ایمنی بود؛ به‌طوری‌که در تست‌های موسسه IIHS توانست بالاترین امتیاز و 5 ستاره ممکن را کسب کند.

فروش و موفقیت جهانی

فروش اسپورتیج در بازارهای جهانی به شدت افزایش یافت و در سال 2013 به حدود 430 هزار دستگاه رسید. نسل سوم اسپورتیج در سال 2010 معرفی شد و با طراحی جدید و منحصر به فرد خود، تحولی تازه در دنیای کراس اوورها ایجاد کرد و موفقیت‌های بی‌نظیری را برای کیا رقم زد. این نسل همچنین توسط جی دی پاور به عنوان یکی از قابل اعتمادترین خودروها با کمترین هزینه نگهداری شناخته شد و در بسیاری از کشورها به عنوان خودروی سال معرفی گردید.

طراحی داخلی نسل دوم Kia Sportage

طراحی این نسل توسط پیتر شرایر، طراح مشهور انجام شد و شامل ویژگی‌هایی چون چراغ‌های کشیده، جلوپنجره موسوم به «بینی ببر»، سقف شیب‌دار و ستون C عریض بود که ظاهری اسپرت و مدرن به آن بخشید. طراحی داخلی نیز به طور کامل متحول شده و ارگونومیک‌تر و با کیفیت بالاتری نسبت به نسل‌های قبلی بود.

مشخصات فنی

آفرود اسپورتیج 2010 با چند نوع موتور دیزلی و بنزینی عرضه می‌شد اما نسخه‌های موجود در ایران از قوی‌ترین موتور بنزینی بهره می‌بردند. این موتور 6 سیلندر خورجینی با حجم 2565 سی سی، 175 اسب بخار قدرت و گشتاور 241 نیوتن متر تولید می‌کرد.

بر اساس اعلام سازنده، مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 10.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر بود. قدرت توسط یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به چهار چرخ منتقل می‌شد. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو 4، 5 ستاره ایمنی از NHTSA و دو ستاره ایمنی از IIHS دریافت کرد و به عنوان خودرویی نسبتاً ایمن شناخته می‌شد.

نسل سوم کیا اسپورتیج (SL ۲۰۱۱- ۲۰۱۵)

نسل سوم اسپورتیج به عنوان یکی از خودروهای برجسته عصر جدید کیا در سال 2010 معرفی شد و تحت عنوان مدل 2011 به بازارهای جهانی عرضه گردید. این زمان همزمان با افزایش تقاضا برای شاسی‌بلندها در ایران بود و اسپورتیج نسل سوم با طراحی زیبا و متفاوت خود به سرعت مورد توجه قرار گرفت.

مشخصات فنی نسل سوم (مدل SL)

نسل سوم اسپورتیج که در ایران موجود است، به یک موتور 4 سیلندر MPI از گروه هیوندای-کیا مجهز شده است. این موتور 2400 سی‌سی، توانایی تولید 176 اسب بخار قدرت و 227 نیوتن متر گشتاور را دارد. قدرت این موتور از طریق یک گیربکس 6 سرعته به هر دو محور منتقل می‌شود و مصرف سوخت آن نیز کمی بیشتر از 10 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

امکانات ایمنی و رفاهی

کیا اسپورتیج 2014 دارای مجموعه‌ای از امکانات ایمنی و رفاهی است که شامل موارد زیر می‌شود:

• توزیع نیروی ترمز
• ترمز ضد قفل (ABS)
• ترمز کمکی
• دو کیسه هوا (کیسه هوا پرده‌ای و کناری به صورت سفارشی)
• پشت سری فعال
• کروز کنترل
• کنترل ایستایی در سربالایی
• کنترل پایداری
• فرمان برقی حساس به سرعت با روکش چرم
• مانیتور لمسی 4.3 اینچی
• سنسور عقب و سنسور باران
• سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه با دریچه عقب
• گرم‌کن صندلی جلو
• سانروف

علاوه بر این امکانات، خریداران می‌توانند سقف پانورامیک، مانیتور بزرگ‌تر یا سردکن را به صورت سفارشی انتخاب کنند.

فیس‌لیفت نسل سوم

در سال 2014، فیس‌لیفت جدیدی از اسپورتیج SL به بازار آمد که توانست مشتریان زیادی را جذب کند. در این فیس‌لیفت، تغییرات ظاهری شامل بازطراحی سپرها، مه‌شکن‌ها و چراغ‌های روز بود که به زیبایی خودرو می‌افزاید. جلوپنجره نیز تغییراتی داشته و جذاب‌تر شده است.

در بخش امکانات، نسخه‌های شرکتی به فرمان سه حالته برقی و تزیینات باکیفیت‌تری مجهز شدند. همچنین سیستم صوتی اینفینیتی به آن اضافه شده و در نسخه‌های وارداتی با رینگ‌های متفاوت قابل شناسایی هستند. گرم‌کن عقب و سنسور جلو نیز به لیست امکانات اسپورتیج اضافه شده است.

نسل چهارم کیا اسپورتیج (QL ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۴ )

نسل چهارم اسپورتیج در سال ۲۰۱۵ معرفی شد و با تأخیری دو ساله، در سال ۲۰۱۷ به بازار ایران وارد شد. طراحی این نسل جدید با خطوط صاف و شکسته‌ای که جایگزین خطوط سیال نسل قبلی شده، به‌روزتر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد. با این حال، این طراحی هنوز به پختگی نسل قبل نرسیده است و می‌توان به آینده این زبان طراحی خوشبین بود. با وجود این، اسپورتیج در ایران نتوانست موفقیت چشمگیری کسب کند و دلیل آن را می‌توان به ضعف در مدیریت واردات، سیاست‌های کلان کشور و قیمت‌گذاری نامناسب نسبت داد.

بررسی آخرین نسل کیا اسپورتیج

کیا اسپورتیج 2018 را می‌توان از چند منظر بررسی کرد که در ادامه به آنها پرداخته‎ایم:

طراحی بدنه آخرین نسل کیا اسپورتیج در ایران

نسل چهارم اسپورتیج، در طراحی ظاهری خود، تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. طراحی جدید چراغ‌ها و جلوپنجره با الهام از محصولات «پورشه»، به‌ویژه «ماکان»، ظاهری تهاجمی و اسپرت به این کراس‌اوور بخشیده است. چراغ‌های مثلثی و جلوپنجره با طرح پوزه ببری، همراه با سپر حجیم، به این مدل ظاهری با ابهت و جذاب‌تر از قبل می‎دهد. همچنین، خطوط حجم‌دهنده روی کاپوت و گلگیرها، بدنه‌ای عضلانی‌تر را به نمایش می‌گذارد.

در نمای جانبی، تغییرات کمتری نسبت به نسل‌های قبلی مشاهده می‌شود و طراحی این بخش تا حدودی حفظ شده است. رینگ‌های ۱۹ اینچی با طرح Y یکی از ویژگی‌های بارز نمای کناری بوده که به سادگی این قسمت، هیجان افزوده است.

در بخش عقب، طراحی مدرن و جذابی دیده می‌شود که شامل چراغ‌های یکپارچه و متصل به هم است. دیفیوزر نقره‌ای رنگ در زیر سپر، نه تنها زیبایی خاصی به آن بخشیده، بلکه چهره اسپرت اسپورتیج جدید را نیز تقویت می‎کند. همچنین، تغییر محل نصب پلاک از سپر به در صندوق عقب، باعث تغییر کلی در نمای پشت خودرو شده و دو خروجی اگزوز در دو طرف سپر، توجه بیشتری را جلب می‌کند.

طراحی داخلی کابین آخرین نسل کیا اسپورتیج در ایران

با ورود به کابین، متوجه می‌شویم که کیا موتورز علاوه بر طراحی ظاهری، تغییرات اساسی نیز در فضای داخلی ایجاد کرده است. یکی از مهم‌ترین این تغییرات، ارتقای کیفیت متریال استفاده شده است. طراحی تجهیزات داخلی به‌گونه‌ای انجام شده که راننده محور بوده و با زاویه ۱۰ درجه‌ای متمایل به سمت راننده قرار دارد.

صندلی‌ها نیز به نحوی طراحی شده‌اند که راحتی بیشتری را نسبت به نسل‌های قبلی فراهم کنند. فاصله محوری ۲۶۷۰ میلی‌متری، فضای جاداری را در کابین ایجاد کرده و ارتفاع مناسب سقف در قسمت عقب نیز امکان نشستن راحت افراد قدبلند را فراهم کرده است. با این حال، فضای بار همچنان نسبتاً کوچک باقی مانده و این موضوع در نسل‌های قبلی نیز وجود داشته است.

طراحی داخلی کابین حس و حال اسپرتی را القا می‌کند که به دلیل تلاش تیم طراحی برای ایجاد جذابیت برای جوانان است. با وجود کاربری خانوادگی و شهری خودرو، پیشرانه‌های قدرتمند مجهز به توربوشارژر که برای این محصول در نظر گرفته شده‌اند، می‌توانند این حس اسپرت را توجیه کنند. متأسفانه، نسخه‌های توربوشارژ این خودرو هرگز به‌طور رسمی در بازار ایران عرضه نشدند.

استانداردهای پاس شده توسط آخرین نسل کیا اسپورتیج در ایران

در مورد استانداردهای پاس شده توسط آخرین نسل اسپورتیج باید گفت، این خودرو گزینه‎ای ایمن به حساب می‎آید. نسل چهارم اسپورتیج که وزنی معادل ۱۶۰۰ کیلوگرم دارد، استاندارد آلایندگی یورو ۶ را کسب کرده و موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از NHTSA شده است.

امکانات رفاهی و ایمنی آخرین نسل کیا اسپورتیج در ایران

در زمینه امکانات ایمنی و رفاهی، نسل جدید اسپورتیج بسیار کامل بوده و ویژگی‌هایی زیر را در خود جای داده است:

• کروزکنترل هوشمند
• کنترل ایستایی در سربالایی
• کنترل سرعت در سرازیری
• کنترل کشش و پایداری
• سنسورهای جلو و عقب
• سنسور باران
• توزیع نیروی ترمز
• ترمز ضد قفل و کمکی
• ترمز پارک برقی
• کنترل ترمز در پیچ‌ها
• فرمان برقی با روکش چرم و حساس به سرعت
• پدال شیفتر
• گرمکن فرمان
• مانیتور لمسی ۵ اینچی
• دوربین عقب
• ۶ کیسه هوا
• سیستم تهویه هوای اتوماتیک دوگانه
• صندلی برقی ۱۰ حالته راننده
• گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو
• سانروف و سقف پانوراما

پیشرانه و موتورهای معرفی شده کیا اسپورتیج

اسپورتیج نسل چهارم با یک موتور ۴ سیلندر GDI با حجم ۲۳۵۹ سی‌سی و ۱۶ سوپاپ، قدرتی معادل ۱۸۱ اسب بخار تولید می‌کند. این موتور گشتاوری برابر با ۲۳۷ نیوتن متر دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۸.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

معرفی آپشن ها و نسخه های موجود در ایران

اسپورتیج ۴ سیلندر GT لاین یکی از بهترین شاسی بلندهای غیرچینی در ایران است که به دلیل دسترسی آسان به لوازم یدکی اصلی با قیمت مناسب، طرفداران زیادی دارد. این نسل چهارم اسپورتیج، که حدود هفت سال پیش معرفی شد و در سال ۲۰۱۶ جایزه طراحی دریافت کرد، از کیفیت ساخت بالایی برخوردار است و با موتور ۲۴۰۰ سی‌سی GDI و گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته عرضه می‌شود. همچنین، مصرف سوخت این خودرو حدود ۵/۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که نسبت به رقبا کمتر است.

محبوب ترین نسخه کیا اسپورتیج وارد شده در ایران

نسل سوم اسپورتیج که با نام مدل ۲۰۱۱ شناخته می‌شود، تحت عنوان SL معرفی گردید و به یکی از خودروهای محبوب در دسته کراس اوورهای بازار ایران تبدیل شد. محبوبیت این مدل در ایران عمدتاً به خاطر ویژگی‌ها و عملکرد قابل قبول آن است. خودروهای این نسل با انواع مختلفی از موتور عرضه شدند و در سال ۲۰۱۴ نیز یک فیس لیفت از این نسل ارائه شد که در آن طراحی چراغ‌های جلو و مه‌شکن‌ها دستخوش تغییراتی قرار گرفت.

کلام پایانی | کراس اور شهری محبوب کیا اسپورتیج

در این مقاله با نسل‎های مختلف یکی از محبوب‎ترین خودروهای کمپانی کیا آشنا شدید. مدل‎های جدید اسپورتیج، با تغییرات قابل توجه در طراحی و مشخصات فنی، راحتی و کیفیت بالا را ارائه می‎دهند. نظر شما در مورد نسخه‎های جدید اسپورتیج چیست؟