در بین محصولات خودرو سازی تویوتا، خانواده پرادو از محبوبیت بالایی برخوردارند. تویوتا پرادو، خودروی SUV قدرتمندی که دارای ابعاد بزرگ، ظاهر خشن و کارایی فوقالعادهای است. تویوتا پرادو و سرگذشت آن در نزدیک به نیم قرن گذشته، موضوعی است که در این مقاله قصد بررسی آن را داریم.
بررسی نسلهای تویوتا پرادو
پیش از آن که به مدلهای جدید و نسخههای به روز تویوتا پرادو بپردازیم، بهتر است تاریخچهای از این خودرو را بررسی کنیم و ریشههای این خودروی مشهور را بهتر بشناسیم. تویوتا پرادو در پنج نسل تولید شده که در ادامه این پنج نسل را به اختصار معرفی خواهیم کرد.
-
نسل اول و دوم ( J70 و J90 ) ؛ آغاز یک میراث
جرقههای تولید اولین نسل تویوتا پرادو به اواخر قرن بیستم برمیگردد. در سال 1990، تویوتا از روی استیشن 70 لندکروز، تویوتا پرادو را توسعه داد که به همین دلیل، به لندکروزر پرادو معروف شد. این نسل با کد اتاق J70 شناخته میشود و به مدت 6 سال تولید شد. طراحی جعبهای، جلوپنجره کوچک و دماغه تخت این خودرو از جمله نکات بارز طراحی آن به شمار میروند. این خودرو با موتور 2.4 لیتری توربودیزل و توان 97 اسب بخار عرضه شد.
پس از آن، در سال 1996 نسل دوم با کد J90 به بازار آمد. در این نسل، تویوتا به جای موتور 4 سیلندر از نسخه 6 سیلندر تنفس طبیعی استفاده کرد. این نسخه هم مانند نسخه قبلی دارای چهار چرخ محرک بود اما توان خودرو به حدود 180 اسب بخار افزایش یافت. پرادو نسل دوم برای استفاده شهری مناسبتر بود و قابلیت هندلینگ بهتری داشت. از نظر ظاهری هم طراحی کمی تغییر کرده و شکل و شمایل خودرو نرمتر شده بود.
-
نسل سوم ( J120 ) ؛ اسطوره محبوب بازار ایران
نسلهای اول و دوم پرادو با وجود موفقیت نسبی در بازار جهانی، راه به بازار ایران نیافته بودند. نسل سوم تویوتا پرادو اما به صورت گسترده در بازار ایران حضور یافت. این نسل از سال 2002 به مدت 7 سال تولید شد. تویوتا برای این شاسیبلند آفرودی از دو نوع موتور 4 سیلندر 2.7 لیتری و 6 سیلندر 4 لیتری استفاده کرد. مصرف سوخت در این نسل منطقیتر شد، سواری خودرو نرمتر شد اما هندلینگ ضعیف خودرو نیز بیشتر به چشم آمد. برخی امکانات آفرودی مدرن نیز به آن افزوده شد تا در نهایت با خودروی کاملتری از تویوتا روبهرو شویم.
با وجود کیفیت بالای ساخت محصولات تویوتا، بهویژه در این مدل، به دلیل عمر بالای این خودروها در ایران، گاهی نقصهای فنی ایجاد شده و در برخی موارد باعث توقف خودرو در مسیر میشود.
اما جای نگرانی نیست؛ زیرا میتوانید در کوتاهترین زمان، خدمات تعمیرات در محل یا امداد خودروی تویوتا را تنها با یک تماس از طریق امداد خودرو کارنو ۲۴ دریافت کنید.
-
نسل چهارم ( J150 ) ؛ تکامل قدرت و آپشن
از اوایل سال 2010، نسل چهارم تویوتا پرادو یعنی پرادو J150 به بازار آمد که هم از نظر فنی و هم از نظر قابلیتهای جانبی یک پیشرفت بزرگ به شمار میرفت. این نسل در چندین تریم مختلف عرضه شد که شامل سوخت بنزین یا دیزل، موتور 4 یا 6 سیلندر و بیش از 6 نسخه آپشنال میشد. محبوبترین مدل این نسل با موتور شش سیلندر V شکل و ظرفیت 4 لیتر عرضه شد.
فراتر از اهمیت مشخصات فنی پرادو نسل چهار، آپشنهای آن بود که با آپشن های برادر بزرگتر خود یعنی تویوتا لندکروز تفریبا برابری می کرد. تویوتا مدلهای آنرود و آفرود مختلفی را به فروش میرساند که از نظر آپشنها و برخی قابلیتهای فنی نظیر سیستم تعلیق متفاوت بودند.
نسخههای آفرود معمولا در فضای شهری خشکتر به نظر میرسیدند اما در جادههای خاکی، سنگلاخ و گل، عملکرد شگفتانگیزی داشتند. آپشنهای مهمی نظیر سیستم ضدلغزش، سیستم مولتی ترین و آپشن جذاب KDSS برای افزایش انعطاف چرخها و عملکرد بهتر روی سنگلاخ، یک خودروی آفرود همه فن حریف از این خودرو به وجود آورد.
-
نسل پنجم ( J250 ) ؛ بازگشت به ریشههای کلاسیک
آخرین نسل از تویوتا پرادو که تاکنون عرضه شده، محصول سال 2024 و 2025 کمپانی است. در این نسل، تویوتا سعی کرده خودرویی با حال و هوای کلاسیک طراحی کند و به ریشههای خود بازگردد. از این رو، طراحی خودرو کاملا دچار تحول شده و مجددا به شکل و شمایل جعبهای با کمترین میزان خطوط خمیده بازگشتهایم. البته آپشنهای طراحی جدید، نمیگذارند خودروی سال 2024 آنقدرها هم کلاسیک به نظر برسد. دیلایت خطی یا گرد (بسته به شکل چراغ)، جلوپنجره نسبتا کوچک و خطوط صاف و خشن موجود در طراحی ظاهری پرادو 2024، مهمترین نکات طراحی آن هستند.
از نظر فنی نیز تغییرات گستردهای در این نسل ایجاد شده است. تویوتا با تمرکز بر روش های کاهش مصرف سوخت، موتور ششسیلندر پرمصرف را حذف کرده و بهجای آن از یک پیشرانه توربوهیبریدی بهره گرفته است. این موتور توانایی تولید بیش از ۳۲۶ اسب بخار قدرت را دارد که برای یک خودروی آفرودی تویوتا رقم قابلتوجهی محسوب میشود. نیروی تولیدی نیز از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میشود.
مشخصات فنی و قابلیتهای آفرود تویوتا پرادو
با طی کردن چنین مسیر دور و درازی، تویوتا پرادو به نسلهای نهایی خود رسیده است. در نسل چهار و پنج، 3 سیستم موتور بسیار محبوب برای خودروهای پرادو معرفی شد که شامل موتور 4 سیلندر، 6 سیلندر V شکل و موتور توربو هیبرید میباشد. در ادامه این سه موتور را از جهات مختلف مقایسه خواهیم کرد.
|
نوع موتور |
توان تولیدی (اسب بخار) | گشتاور بیشینه (نیوتن متر) | حجم موتور (لیتر) | شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
مصرف سوخت (لیتر/ 100 کیلومتر) |
|
4 سیلندر |
160 | 246 | 2.4 | 12 |
11 |
|
6 سیلندر |
275 | 387 | 4 | 8 |
12 – 15 |
|
4 سیلندر توربو هیبرید |
320 | 600 | 2.4 | 7 |
7 – 9 |
تفاوت پرادو 4 سیلندر و 6 سیلندر این است که موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی، یک خودروی آفرودی نرمال و متوسط را به ارمغان میآورد. توان معقول، مصرف متوسط و شتاب نسبتا مناسب. نسخه شش سیلندر اما یک موتور تنفس طبیعی هیولاست! هیولایی که به اندازه قدرت عجیب و غریب خود، مصرف بنزین به شدت بالایی هم دارد. بهترین نسخه اما با موتور مدرن هیبرید تولید شده است. موتوری که در عین مصرف مناسب خود، توان و شتاب بسیار خوبی تولید میکند.
جمعبندی : مزایا و معایب تویوتا پرادو در یک نگاه
تویوتا پرادو به عنوان یکی از محبوبترین خودروهای تویوتا به خصوص در بازار ایران شناخته میشود. خودرویی که هم برای آفرود و هم برای جاده و شهر مناسب به نظر میرسد. به صورت خلاصه، مزایای تویوتا پرادو را میتوان شامل موارد زیر دانست:
- توان فنی بسیار بالا از نظر موتور و گیربکس
- آپشنهای آفرود فوقالعاده نظیر سیستم KDSS و سیستم ضدلغزش
- ارتفاع مناسب از سطح زمین برای تجربه آفرود بهتر
- آپشنهای رفاهی ایدهآل
- سرعت فروش و خرید پرادو دست دوم در بازار (بازار دست دوم مناسب)
در مقابل، نسخههای مختلف پرادو از جمله پرادو 2024 (J250) با ضعفهایی نیز مواجه هستند که از جمله آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- قیمت به شدت بالا در بازار ایران
- مصرف سوخت بالا حتی در نسخههای هیبرید
- سواری خشک و سفت در نسخههای آفرود
در مجموع اگر به دنبال یک خودروی آفرود با قابلیت فنی بالا، کیفیت ساخت خوب، استهلاک اندک و آپشنهای کامل داشته باشید، این محصول از کمپانی ژاپنی تویوتا ، همان چیزی است که در ذهن میپرورانید. با این حال، این خودرو برای استفادههای شهری کمی پرمصرف محسوب میشود.
سوالات متداول
آیا پرادو همان لندکروزر است؟
نسخههای اولیه پرادو از روی پلتفرم لندکروزر ساخته شما اما با گذشت دو نسل، این خودرو یک محصول مستقل از تویوتا به شمار میرود.
چرا پرادو 4 سیلندر در سربالایی ضعیف عمل میکند؟
موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی پرادو توان نسبتا مناسبی دارد اما به دلیل وزن بالای خودرو، عملکرد آن در سربالاییها کمی ضعیف خواهد بود.
آیا نسل جدید پرادو به ایران میآید؟
با توجه به حذف محدودیت حجم موتور، نسل جدید پرادو به بازار ایران وارد خواهد شد اما احتمالا نسخههای لوآپشن و اقتصادی آن را در خیابانهای ایران خواهیم دید.
