معرفی هیوندا سوناتا ( Hyundai Sonata )| آشنایی با ۸ نسل هیوندای سوناتا

نسل اول هیوندا سوناتا ( از سال ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۷ )

نسل اول هیوندا سوناتا ساخته شده در خودروسازی هیوندای در سال 1985 به رقابت با دوو رویال، محصول شرکت دوو، معرفی شد. نسخه لوکس‌تر این خودرو با نام استلار شناخته می‌شد و امکانات اصلی آن شامل سیستم کروز کنترل، صندلی‌های برقی، واشر چراغ‌های عقب، ترمزهای برقی، آینه‌های جانبی قابل تنظیم برقی و روکش سپر کروم بود. سوناتا Y1 در کره جنوبی در دو مدل لوکس و سوپر عرضه می‌شد که مدل سوپر تنها با موتور دو لیتری موجود بود.

در سال 1987، هیوندا طراحی دو رنگ و کامپیوتر سفری را به سوناتا اضافه کرد اما به دلیل کاهش فروش، تولید آن در دسامبر همان سال متوقف شد. این نسل از سوناتا در بازارهای محدودی به فروش رسید و نسخه‌هایی مانند استلار 2 به نیوزیلند صادر شد اما به دلیل عدم تطابق با استانداردهای ایالت متحده آمریکا، هرگز به آن بازار راه نیافت.

• مشخصات فنی نسل اول هیوندا سوناتا

از نظر فنی، موتورهای این نسل شامل موتور 1.6 لیتری میتسوبیشی (Saturn) بودند که در بازار داخلی کره جنوبی موجود نبودند. در این راستا به موتورهای 1.8 و 2 لیتری میتسوبیشی با نام Sirius (از نسل موتورهای 4 سیلندری) نیز می‎توان اشاره کرد که به نسل‌ها و نسخه‌های بعدی هیوندا نیز راه پیدا کرد.

نسل اول سوناتا در نیوزیلند (با فرمان سمت راست) با موتور 1.6 لیتری میتسوبیشی و گیربکس 5 سرعته به فروش می‌رسید و گیربکس اتوماتیک نیز به عنوان یک گزینه اختیاری ارائه می‌شد. یکی از نسخه‌های استلار به نام استلار 88 تولید شد تا به مناسبت المپیک تابستانی 1988 در سئول گرامی داشته شود. پس از تولید استلار 88، هیوندا تصمیم به جمع‌آوری سری استلار از بازار گرفت و آن را به سری سوناتا تغییر داد.

نسل دوم هیوندا سوناتا ( Y2 – از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۳ )

نسل دوم هیوندا سوناتا که به نام سوناتا Y2 شناخته می‌شود، در سال 1988 در کره جنوبی معرفی شد. این سدان کره‌ای به دنبال موفقیت نسبی هیوندا اکسل (هیوندا پونی یا هیوندا X2) که به گسترش هیوندا در بازار آمریکای شمالی کمک کرده بود، به تولید رسید. سوناتا Y2 در بازارهای کانادا، ایالات متحده آمریکا و استرالیا عرضه شد و همچنین فروش آن در اروپا از سال 1982 آغاز شده و تا سال 1989 ادامه یافت.

هیوندا سوناتا با طراحی داخلی خود توسط شرکت هیوندا و استفاده از فناوری‌های مهندسی میتسوبیشی، از پلتفرم GALANT و پیشرانه 2.4 لیتری بهره می‌برد. در واقع، این نسل نیز از موتورهای میتسوبیشی استفاده کرد اما با طراحی مدرن‌تر نسبت به نسل اول، توانست به بازارهای آمریکا و اروپا وارد شود. این خودرو به مدت 5 سال در خط تولید هیوندا باقی ماند و در نهایت در سال 1993 جای خود را به نسل سوم این خودرو داد.

نسل سوم هیوندا سوناتا ( Y3 – از سال ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۸ )

نسل سوم هیوندا سوناتا که با نام Y3 شناخته می‌شود، در سال 1993 به بازار عرضه شد. سوناتا 1993 با پلتفرم جدیدی که توسط هیوندا طراحی شده بود، معرفی گردید و به موتورهای 2 لیتری 4 سیلندر با قدرت 103 اسب‌بخار و 3 لیتری 6 سیلندر با قدرت 143 اسب‌بخار مجهز بود. در سال 1996، این خودرو تحت یک فیس لیفت قرار گرفت و توان خروجی موتور چهار سیلندر آن به 123 اسب‌بخار افزایش یافت. تولید نسل سوم سوناتا Y3 در سال 1998 به پایان رسید و نسل چهارم این سدان کره‌ای معرفی شد. شایان ذکر است که تعداد محدودی از نسل سوم هیوندا سوناتا (Y3) به بازار ایران راه یافت.

نسل چهارم هیوندا سوناتا ( EF – از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۴ )

نسل چهارم هیوندا سوناتا که با نام سوناتا EF شناخته می‌شود، در سال 1998 به بازار معرفی شد. این نسل با استفاده از پلتفرم جدیدی که مشابه پلتفرم‌های هیوندا تراجت و سانتافه نسل اول بود، به موتورهای 2 لیتری با قدرت 136 اسب بخار و موتور 2.5 لیتری با قدرت 168 اسب بخار مجهز گردید. سوناتا EF توانست موفقیت‌های چشمگیری را برای هیوندای به ارمغان آورد و در سال 2001 تحت یک فیس‌لیفت قرار گرفت.

این فیس‌لیفت شامل تغییراتی در طراحی چراغ‌های جلو و عقب، کاپوت و دیگر جزئیات ظاهری بود که ظاهری زیباتر و جذاب‌تر به این خودرو بخشید. نسل چهارم سوناتا تا سال 2004 در خط تولید باقی ماند و سپس به نسل پنجم این خودرو منتقل شد.

نسل پنجم هیوندا سوناتا ( NF – از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ )

نسل پنجم هیوندا سوناتا، معروف به سوناتا NF، در سال 2004 با یک پلتفرم جدید به بازار آمد. طراحی ظاهری مدرن و جذاب این نسل همراه با امکانات و گزینه‌های متعدد، باعث استقبال خوب مشتریان از آن شد. همچنین سوناتا NF موفق به کسب 4 ستاره ایمنی برای بزرگسالان و کودکان از موسسه یوروانکپ اروپا گردید.

این نسل از سوناتا در سال 2006 (1384) توسط نماینده هیوندای وارد بازار ایران شد. سوناتا NF با پیشرانه‌های 2.4 لیتری 4 سیلندر دنده‌ای و اتوماتیک و همچنین موتورهای 3.3 لیتری 6 سیلندر اتوماتیک در دسترس قرار گرفت.

موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی می‌تواند 162 اسب‌بخار قدرت و 222 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند، که این نیرو از طریق یک گیربکس 5 دنده دستی یا اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. همچنین موتور 3.3 لیتری 6 سیلندر توانایی تولید 235 اسب‌بخار قدرت و 306 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو نیز توسط یک جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

• شتاب هیوندا سوناتا؛ نسل پنجم

شتاب صفر تا صد برای مدل 4 سیلندر دنده‌ای برابر با 8.9 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر است. در مدل 4 سیلندر اتوماتیک، شتاب صفر تا صد معادل 10 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی 8.6 لیتر است. همچنین سوناتا NF با موتور شش سیلندر، ظرف مدت 7.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

در سال 2008، نسل پنجم سوناتا تحت یک فیس‌لیفت قرار گرفت که شامل افزودن زه کرومی، تغییر فرم جلوپنجره، سپر و برخی جزئیات دیگر بود. همچنین آپشن‌هایی نظیر رادیوی ماهواره‌ای، نمایشگر لمسی و پورت iPod به آن اضافه شد که باعث جذب بیشتر مشتریان گردید.

نسل ششم هیوندا سوناتا ( YF –  از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۴ )

نسل ششم هیوندا سوناتا که به نام YF نیز شناخته می‌شود، در سال 2009 به بازار معرفی شد و به عنوان یک مدل موفق برای هیوندای شناخته می‌شود. این خودرو با طراحی مدرن و متفاوت نسبت به نسل قبلی خود، توانست توجه بسیاری از مشتریان را جلب کند. سوناتا YF به پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر مجهز است که می‎تواند 176 اسب‌ بخار قدرت و 229 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این نیرو از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

• آپشن‌های سوناتا YF

سوناتا YF دارای امکانات و آپشن‌های متنوعی است که شامل کروز کنترل، حسگر باران، سیستم روشنایی اتوماتیک، چراغ‌های دیلایت، چراغ‌های مه‌شکن جلو، فرمان برقی چهار حالته حساس به سرعت و موارد دیگر می‎شود.

این نسل از سوناتا در بازار داخلی در دو نسخه فول‌آپشن و نیمه‌فول عرضه می‌شود. در نسخه نیمه‌فول، برخی از آپشن‌ها مانند ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، کیلس استارتر، پدال شیفتر و گرمکن و سردکن صندلی حذف شده‌اند. همچنین فیس‌لیفت این نسل در سال 2013 به بازار آمد که شامل تغییراتی مانند چراغ‌های دی‌لایت LED در بالای مه‌شکن جلو، چراغ LED عقب، طراحی جدید رینگ‌ها، تغییر شکل قاب آینه‌ها، افزودن گرمکن فرمان و تغییرات در کنسول و مانیتور جدید بود.

نسل هفتم هیوندا سوناتا ( LF – از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ )

نسل هفتم هیوندا سوناتا که با کد LF شناخته می‌شود، از سال ۲۰۱۴ به بازارهای جهانی عرضه شد و در مدل ۲۰۱۵ به ایران راه یافت. این خودرو با طراحی نسبتاً محافظه‌کارانه و تغییرات کم‌عمق، از یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی MPi بهره می‌برد و توانایی تولید ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۹ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

شتاب صفر تا صد این مدل حدود ۹.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت افزایش می‎یابد. همچنین، وزن این سدان به ۱۵۸۵ کیلوگرم می‌رسد و مصرف سوخت آن در حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

• ورود نسل 7 به بازار ایران

نسخه هیبریدی نسل 7 هیوندای، در سال‎های اخیر وارد بازار ایران شده است. این مدل علاوه بر پیشرانه چهار سیلندر، به یک موتور الکتریکی و باتری لیتیومی مجهز بود. سوناتا هیبریدی که نسخه فیس‌لیفت LF محسوب می‌شود، از لحاظ ظاهری جذاب‌تر از مدل‌های قبلی است.

پیشرانه این خودرو شامل یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تزریق مستقیم GDi به همراه موتور الکتریکی است که مجموعاً توان خروجی ۲۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۹۳ نیوتن‌متر را فراهم می‌کند. شتاب این مدل از حالت توقف تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، حدود ۹.۳ ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن به طور میانگین ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

با توجه به خدمات پس از فروش و خدمات امداد خودرو برای این برند خیال خریداران از خرید  راخت نموده و موجب استقبال از این مدل شد