وقتی صحبت از یک شاسی‌بلند جذاب، مدرن و کاربردی به میان می‌آید، هیوندا توسان یکی از اولین نام‌هایی است که به ذهن خطور می‌کند. این کراس‌اوور محبوب کره‌ای یاخت خودروسازی هیوندای با طراحی خیره‌کننده، فناوری‌های پیشرفته و عملکردی قابل‌اعتماد، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی پیدا کند. این خودرو ترکیبی از زیبایی، راحتی و قدرت است که تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را ارائه می‌دهد. اگر به دنبال خودرویی هستید که هم در شهرهای شلوغ عملکرد خوبی داشته باشد و هم در سفرهای خارج از شهر همراهی مطمئن باشد، این مدل می‌تواند انتخابی ایده‌آل باشد.
تولد هیوندا توسان
با رشد روزافزون بازار کراس‌اوورها، خودروسازان مطرح جهان به رقابت تنگاتنگی برای جذب مشتریان این کلاس پرداخته‌اند. هیوندای نیز که همراه با کیا موتورز به‌عنوان یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروسازی شناخته می‌شود، باقدرت وارد این عرصه شد تا سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهد. توسان که از پلتفرم مشترکی با نسل دوم کیا اسپورتیج بهره می‌برد، نتیجه همین استراتژی بود.
مانند بسیاری از کراس‌اوورها که برای کاهش هزینه‌ها و بهبود تجربه رانندگی شهری بر پایه سدان‌ها توسعه می‌یابند، نسل اول توسان نیز بر پایه پلتفرم النترا طراحی شد. این پلتفرم با تغییراتی ویژه، به ساخت کراس‌اووری متناسب با نیازهای روز مجهز شد. توسان پس از مدل سانتافه معرفی شد و همچون برادر بزرگ‌ترش، نام یکی از شهرهای آمریکا را بر خود گرفت، روندی که بعدها در نام‌گذاری مدل وراکروز (که در برخی بازارها با نام ix55 عرضه شد) نیز ادامه یافت.
این خودرو در برخی بازارها با نام هیوندای ix35 شناخته می‌شود، اما نام توسان بیشترین محبوبیت جهانی را به دست آورده و امروزه به‌عنوان یکی از موفق‌ترین کراس‌اوورهای هیوندای در سراسر جهان شناخته می‌شود.
نسل اول هیوندا توسان : ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹
توسان برای اولین‌بار در سال ۲۰۰۵ به جهانیان معرفی شد و پلتفرم آن بر پایه هیوندای النترا توسعه یافت. در این فرآیند، تغییرات قابل‌توجهی اعمال شد تا این کراس‌اوور به خودرویی مناسب برای رانندگی شهری تبدیل شود. طراحی این نسل حالتی تهاجمی داشت و اگرچه بسیاری آن را از نظر زیبایی پایین‌تر از سانتافه می‌دانستند، اما از لحاظ توانایی‌های آفرود عملکرد بهتری از خود نشان داد.
مدل پایه که با نام GL عرضه می‌شد، از یک موتور ۴ سیلندر تنفس طبیعی ۲ لیتری بهره می‌برد که توان ۱۴۰ اسب بخار تولید می‌کرد که این موتور در نسل پنجنم هیوندا سوناتا نیز استفاده شده بود. برای انتقال قدرت این مدل، دو گزینه گیربکس دستی ۵سرعته یا اتوماتیک ۴سرعته در نظر گرفته شد.
برای بازار اروپا، دو نسخه دیزلی در نظر گرفته شد که باتوجه‌به محبوبیت بالای موتورهای دیزلی در این منطقه، فروش این خودرو را افزایش داد. نسخه ۲ لیتری گازوئیل‌سوز این مدل در ابتدا با دو خروجی ۱۱۲ و ۱۴۰ اسب بخار عرضه شد و در ادامه، قدرت آن به ۱۵۰ اسب بخار افزایش یافت.
ایمنی بالای توسان نسل اول نیز از نکات برجسته آن بود. این خودرو در تست‌های تصادف از جلو و بغل توانست ۵ ستاره ایمنی کسب کند که تأثیر زیادی در استقبال بازار از آن داشت. علاوه بر این، هیوندای از نسل دوم پیل سوختی خود روی این خودرو استفاده کرد تا بتواند توجه بیشتری را به خود جلب کند.
این مدل در بازار چین با یک فیس لیفت جدید و تحت نام ix35 عرضه شد و توانست جایگاه خود را در بین کراس‌اوورهای پرفروش تثبیت کند. توسان نسل اول، پایه‌گذار موفقیتی شد که در سال‌های بعد با مدل‌های پیشرفته‌تر ادامه یافت.
نسل دوم هیوندا توسان: ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵
خودرو توسان نسل دوم در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شد و با تغییرات قابل‌توجهی نسبت به نسل پیشین، توانست توجه طیف گسترده‌ای از خریداران، به‌ویژه نسل جوان را به خود جلب کند. این نسل با استقبال بالایی مواجه شد و حتی در بازار خودروهای دست‌دوم نیز عملکرد موفقی از خود نشان داد.
یکی از مهم‌ترین تغییرات این مدل، حذف طراحی جعبه‌ای بدنه بود که جای خود را به ظاهری مدرن‌تر و آیرودینامیک تر داد. در نتیجه، برخی ویژگی‌های آفرود آن کاهش یافت، اما در عوض، هندلینگ و کارایی آن برای رانندگی شهری بهبود پیدا کرد.
این مدل همچنان بر پایه پلتفرم هیوندای النترا ساخته شد و نسخه AWD آن به‌صورت دائم چهارچرخ متحرک طراحی گردید. بااین‌حال، در این نسل دیگر خبری از پیشرانه ۶ سیلندر نبود و هیوندای تصمیم گرفت از موتورهای کم‌حجم‌تر و اقتصادی‌تر بهره ببرد.
پیشرانه‌های این نسل شامل:
- ۱.۶ لیتری GDI با ۱۳۵ اسب بخار
- ۲ لیتری با ۱۶۳ اسب بخار
- ۲.۴ لیتری با ۱۷۶ اسب بخار
در سال ۲۰۱۳، این نسل از توسان تحت یک فیس لیفت قرار گرفت که شامل به‌روزرسانی در چراغ‌ها، جلوپنجره و سپرها بود. فضای داخلی نیز با افزایش فاصله محوری، راحت‌تر و جادارتر شد. این خودرو در تست‌های ایمنی تصادف عملکرد خوبی داشت، هرچند در آزمون برخورد از گوشه جلو عملکرد ضعیف‌تری از خود نشان داد.
به‌طورکلی، خودرو توسان نسل دوم با تغییرات چشمگیر خود، توانست جایگاهش را به‌عنوان یک کراس‌اوور محبوب و پرفروش تثبیت کند و مسیر را برای موفقیت‌های نسل‌های بعدی هموار سازد.
نسل سوم هیوندا توسان: ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵
نسل سوم این خودرو مانند هیوندای توسان ۲۰۱۴ با الهام از طراحی هیوندا سانتافه و بهره‌گیری از امکانات به‌روزتر، توانست به‌سرعت توجه خریداران را جلب کند. در این نسل، ابعاد خودرو افزایش یافت و فضای داخلی جادارتری برای سرنشینان فراهم شد. همچنین، کیفیت ساخت ارتقا پیدا کرد و طراحی بدنه، از یک کراس‌اوور معمولی به سمت یک SUV واقعی تغییر کرد. چرخ‌های ۱۹ اینچی، ظاهری عضلانی‌تر و جذاب‌تر به این مدل بخشیدند.
-
بررسی نسل سوم هیوندا توسان (آخرین نسل وارد شده به در ایران)
در بخش فنی، توسان نسل سوم با دو پیشرانه بنزینی عرضه شد: یک موتور ۲ لیتری با توان ۱۶۳ اسب بخار و یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ که ۱۷۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. برای نسخه توربوشارژ، یک گیربکس ۷سرعته دوکلاچه در نظر گرفته شد که عملکردی سریع‌تر و روان‌تر داشت. این خودرو در دو نسخه دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک (AWD) عرضه شد و از امکانات کمکی متعددی مانند سیستم کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی، رادار نقطه کور، سیستم هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار بهره می‌برد.
در سال ۲۰۱۹، این مدل تحت یک فیس لیفت قرار گرفت که شامل بهبودهای طراحی در بخش جلو، عقب و کابین خودرو بود. در این نسخه، پیشرانه ۲ لیتری به ۲.۴ لیتر ارتقا یافت و قدرت آن به ۱۸۱ اسب بخار رسید. همچنین، توسان فیس لیفت شده با طیف گسترده‌ای از موتورهای دیزلی ارائه شد که شامل نسخه‌های ۱.۶ لیتری با توان ۱۱۳ و ۱۳۴ اسب بخار، ۱.۷ لیتری با خروجی ۱۱۴ و ۱۳۹ اسب بخار و مدل ۲ لیتری باقدرت ۱۸۲ اسب بخار بود. از نظر ایمنی، این نسل عملکردی عالی از خود نشان داد و موفق به کسب ۵ ستاره کامل از تست‌های تصادف شد.
نسل چهارم هیوندا توسان: ۲۰۲۰ تا امروز
هیوندای در نسل چهارم توسان، با بهره‌گیری از زبان طراحی جدید خود، ظاهری جسورانه و آینده‌نگرانه به این کراس‌اوور محبوب بخشیده است. اکنون توسان جای خود را به مدلی با فرم کراس‌اوور کوپه داده که جلوپنجره‌ای بزرگ و یکپارچه با چراغ‌های LED، چهره‌ای متمایز و مدرن به آن بخشیده است. این تغییرات نه‌تنها جذابیت بصری خودرو را افزایش داده، بلکه هویت منحصربه‌فردی برای آن خلق کرده است.
در این نسل، برای اولین‌بار، هیوندا توسان ۲۰۲۲ به سیستم پلاگین هیبرید مجهز شده تا بتواند سهم بیشتری از بازار، به‌ویژه در آمریکا، را به خود اختصاص دهد. پیشرانه‌های این مدل طیف گسترده‌ای را شامل می‌شوند که از گزینه‌های ۱.۵ و ۱.۶ لیتری توربوشارژ با توان ۱۸۷ و ۱۹۷ اسب بخار گرفته تا موتورهای بنزینی تنفس طبیعی ۲ و ۲.۵ لیتری با قدرت ۱۵۴ و ۱۸۴ اسب بخار را در بر می‌گیرد. همچنین، نسخه‌های گازوئیل‌سوز نیز در دسترس هستند که شامل یک موتور ۱.۶ لیتری با توان ۱۱۳ و ۱۳۴ اسب بخار و نسخه ۲ لیتری با قدرت ۱۸۳ اسب بخار می‌شود.
مدل‌های هیبریدی این نسل نیز تنها با پیشرانه ۱.۶ لیتری عرضه شده‌اند که در نسخه هیبریدی معمولی، توان خروجی به ۲۲۷ اسب بخار می‌رسد، درحالی‌که نسخه پلاگین هیبریدی قدرتی معادل ۲۶۱ اسب بخار ارائه می‌دهد. از نظر ایمنی، این نسل از توسان فول توانسته امتیازات بالایی را در تست‌های تصادف کسب کند. علاوه بر این، مانند بسیاری از مدل‌های ویژه بازار چین، نسخه‌ای بافاصله محوری بیشتر تحت نام توسان L نیز عرضه شده که فضای کابین گسترده‌تری را برای سرنشینان فراهم می‌کند.
بررسی آخرین نسل هیوندا توسان
توسان 2025 یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای جهان محسوب می‌شود که با طراحی مدرن و چشم‌نواز، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته، و عملکرد فنی بهینه، توانسته توجه بسیاری از علاقه‌مندان خودرو را جلب کند. این مدل با تغییرات گسترده در طراحی داخلی و خارجی، به‌روزرسانی‌های فناورانه و بهبود قابلیت‌های فنی، جایگاه ویژه‌ای در کلاس شاسی‌بلندهای کامپکت به دست آورده است. در ادامه، به بررسی دقیق ویژگی‌ها و مشخصات فنی این خودروی پرطرفدار می‌پردازیم.
-
طراحی بدنه آخرین نسل هیوندا توسان
طراحی توسان 2025 نمایانگر زبان طراحی نوین هیوندای است که با خطوط جسورانه و زوایای تیز، چهره‌ای مدرن و متمایز به این شاسی‌بلند بخشیده است. جلوپنجره مشبک بزرگ با الگوی الماسی، در هماهنگی کامل با چراغ‌های LED جلو که به شکلی یکپارچه در آن ادغام شده‌اند، جلوه‌ای منحصربه‌فرد به نمای جلویی خودرو می‌دهد. در قسمت عقب، چراغ‌های LED به‌صورت یکپارچه طراحی شده‌اند و با نوار نوری ممتد، دو طرف خودرو را به هم متصل می‌کنند. از دیگر المان‌های جذاب این مدل می‌توان به رینگ‌های آلیاژی بزرگ و سقف پانورامیک اشاره کرد که حس لوکس و اسپرتی توسان را دوچندان می‌کنند.
طراحی داخلی کابین آخرین نسل هیوندا توسان
فضای داخلی توسان 2025 به همان اندازه که طراحی بیرونی آن مدرن و جذاب است، راحت و کاربرپسند نیز می‌باشد. کابین این خودرو با استفاده از متریال باکیفیت و نرم، طراحی ارگونومیک و فضایی جادار برای سرنشینان جلو و عقب، محیطی دلپذیر و لوکس را فراهم کرده است. در نسخه‌های رده‌بالا، یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی با سیستم ناوبری پیشرفته و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto تجربه‌ای هوشمند و لذت‌بخش را برای راننده و سرنشینان رقم می‌زند.
امکانات رفاهی و ایمنی آخرین نسل هیوندا توسان
از جمله امکانات رفاهی برجسته این خودرو می‌توان به سیستم صوتی پیشرفته با بلندگوهای باکیفیت، تهویه‌مطبوع دوگانه برای ایجاد تعادل دمایی مطلوب و صندلی‌های برقی قابل‌تنظیم باقابلیت گرم‌کن و تهویه اشاره کرد که تجربه‌ای راحت و لذت‌بخش را برای سرنشینان فراهم می‌کنند.
استانداردهای پاس شده توسط آخرین نسل هیوندا توسان
توسان 2025 از نظر ایمنی عملکردی درخشان داشته و موفق به دریافت استانداردهای ایمنی معتبر شده است. این خودرو با بهره‌گیری از جدیدترین فناوری‌های کمک‌رانندگی، یکی از ایمن‌ترین گزینه‌ها در کلاس خود محسوب می‌شود. از جمله تجهیزات ایمنی آن می‌توان به ترمز اضطراری خودکار (AEB) برای جلوگیری از برخورد، کنترل سرعت تطبیقی (ACC) جهت حفظ فاصله ایمن، هشدار و نگه‌داری بین خطوط (LKA) برای جلوگیری از انحراف، نظارت بر نقاط کور (BSA) جهت افزایش دید راننده و کیسه‌های هوای چندگانه برای محافظت بیشتر سرنشینان اشاره کرد.
پیشرانه و موتورهای معرفی شده هیوندا توسان
توسان با طیف متنوعی از پیشرانه‌ها عرضه شده که شامل مدل‌های بنزینی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی می‌شود. این موتورهای بهینه، علاوه بر ارائه عملکرد قابل‌اعتماد، مصرف سوخت اقتصادی‌تری نیز دارند.
جمع‌بندی | آشنایی با تولد و بروزرسانی هیوندا توسان
خودرو توسان از زمان معرفی در 2004 تاکنون با به‌روزرسانی‌های متعددی به یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای کامپکت تبدیل شده است. نسل اول با طراحی ساده و موتورهای 2.0 و 2.7 لیتریساخت کمپانی هیوندا عرضه شد. نسل دوم با طراحی جدید و بهبود پیشرانه‌ها معرفی گردید. نسل سوم از 2015 به بعد، طراحی اسپرت‌تر و امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته‌تری داشت.
هیوندا توسان ۲۰۱۷ با سیستم‌های ایمنی جدید و پیشرانه‌های بهینه‌تر وارد بازار شد. نسل چهارم از 2020 با طراحی مدرن، پیشرانه‌های هیبریدی و فناوری‌های پیشرفته‌تر به بازار آمده و همچنان یکی از بهترین انتخاب‌ها در این کلاس است.
